Rodzaje ladunkow i rodzaje naczep

Rodzaje ladunkow i rodzaje naczep – zbior informacji

Trudno sobie wyobrazic, aby firma transportowa specjalizowala sie w przewozie wszystkich rodzajow ladunkow. Wymagaloby to od niej posiadania ogromnej i roznorodnej floty pojazdow, a to – gigantycznych inwestycji. Lepszym pomyslem jest specjalizowanie sie w transporcie danego typu towarow – jest to znacznie latwiejsze w organizacji. Podpowiadamy, jakie sa najpopularniejsze rodzaje naczep, jakie ladunki mozna za ich pomoca przewiezc oraz jak w poszukiwaniu ladunkow moze pomoc nam gielda ladunkow.

Doswiadczony menadzer planujacy przewoz ladunkow – konkretnych towarow – musi znac warunki ich przechowywania. Niektore towary musza byc przewozone specjalnymi pojazdami, tylko takie bowiem zapewnia im bezpieczny transport z punktu A do punktu B. Przeczytaj, jakie sa dostepne rodzaje zaladunku oraz ktore z pojazdow zdadza egzamin w naszym przypadku.
Rodzaje zaladunku: zaladunek gora, bokiem, tylem
Jakie istnieja sposoby, rodzaje zaladunku oraz ktory wybrac w zaleznosci od specyfiki przewozonego towaru?
– zaladunek gora – czyli inaczej zaladunek z gory naczepy. Naczepe przeznaczona do zaladunku gora poznamy np. po zsuwanym dachu. Tego rodzaju naczepy czesto wykorzystuje sie do transportu towarow sypkich, np. wegla czy piasku za pomoca suwnicy, dzwigu lub recznie.
– zaladunek bokiem – czyli wzdluz boku pojazdu. Aby zaladowac naczepe, nalezy odsunac plandeke lub firanke.
– zaladunek tylem – czyli realizowany w tylnej czesci naczepy.
Rodzaje naczep
– firanka – mozemy sie spotkac takze z nazwa tutliner. Kazdy z wymienionych rodzajow zaladunku jest mozliwy do zrealizowana w naczepach typu firanka. Naczepa firanka jest bardzo uniwersalna, pozwala na rozne zastosowania i co wazne jest stosunkowo lekka. Bazuje na stalowej platformie z rusztowaniem, jej boki sa zas zabezpieczone firanka, ktora w czasie zaladunku czy rozladunku mozna zsunac. Aby zapewnic bezpieczenstwo i stabilna pozycje przewozonym towarom, najczesciej mocuje sie je do elementow konstrukcyjnych naczepy za pomoca pasow.
– izotermy – to naczepy, ktore utrzymuja stala, wymagana temperature. Z kolei w przypadku, gdy przewozimy towary wymagajacej niskiej temperatury, potrzebna nam bedzie naczepa chlodnia, ktora wyposaza sie w agregat chlodniczy. W takie narzedzie powinna zainwestowac kazda firma transportowa, ktora specjalizuje sie w przewozie warzyw, owocow, artykulow spozywczych czy tez produktow farmaceutycznych.
– cysterna – umozliwia transport ladunkow plynnych. Przewozimy nia artykuly spozywcze, moze rowniez sluzyc takze do transportu paliwa (cysterna paliwowa). Cysterna gazowa jest zas przeznaczone do przewozu gazu.
– silos – silosami mozemy przewozic ladunki sypkie – takie, ktore wymagaja zabezpieczenia przed warunkami zewnetrznymi, np. cukier, maka czy zboza.
– wywrotka – tego rodzaju naczepa nie ma dachu, dzieki czemu mozna ja zaladowac gora np. za pomoca dzwigu. Kluczowa jest tu funkcjonalnosc podniesienia naczepy, wskutek czego wyladunek tylem przebiega wyjatkowo szybko. Umozliwia przewoz ladunkow typu wegiel, zlom, gruz, piasek itd. Wywrotki spotyka sie m.in. na placach budowy.
– naczepy z ruchoma podloga – czy inaczej naczepy walking floor, to rodzaj nadwozia, umozliwiajacego zaladunek i rozladunek praktycznie samodzielnie, bez pomocy kierowcy czy innego pracownika. Wybiera je przewoznik zajmujacy sie przewozem np. materialow sypkich, rolek, bali, workow, palet itp.
– platformy – inaczej dluzyce, naczepy majace forme jednej, poziomej platformy ladunkowej. Sluza do transportu ciezkich urzadzen, maszyn itd.
– naczepa niskopodwoziowa – moze byc wykorzystywana m.in. do transportu ponadgabarytowego (transportu elementow konstrukcyjnych mostow, elektrowni wiatrowych itd.), jak rowniez przewozu maszyn budowlanych, samochodow ciezarowych itp.
– laweta – umozliwia transport do kilku samochodow. Ich producenci oferuja coraz czesciej konstrukcje dwupokladowe z podlogami, pozwalajace na zwiekszenie przestrzeni zaladunkowej i optymalizacje miejsca.
– naczepy furgonowe, a wsrod nich naczepy wyposazone w zurawia hydraulicznego ulatwiajacego zaladunek i rozladunek.
– naczepa podkontenerowa – do transportu kontenerow.
– naczepa typu mega – pomoze nam w transporcie ladunkow o wiekszej wysokosci, do 3 m.
– wyrozniamy ponadto naczepy uniwersalne, czyli skrzyniowo-plandekowe, przeznaczone do przewozu roznego rodzaju ladunkow.
Jesli nie wiemy, do jakiego rodzaju transportu dedykowany jest nasz ladunek, nie jestesmy sami w stanie okreslic najlepszych warunkow czy nie znamy wymagan w danej dziedzinie, mozemy skorzystac z bezplatnych konfiguratorow dostepnych online. Wystarczy wybrac w nim typ ladunku lub jedynie podac jego parametry, czyli dlugosc, szerokosc, wysokosc, ilosc, wage oraz wage laczna.
Rodzaje naczep w przewozie zywnosci
Oddzielnego, szerszego wytlumaczenia wymagaja na rodzaje naczep i pojazdow przeznaczonych do transportu zywnosci (ATP). Przepisy mowia o kilku rodzajach naczep, ktore spelniaja wymagania norm. Sa to izotermy, czyli izotermiczne srodki transportu, srodki transportu wyposazone w lod, duchy lod itd., czyli z zasobnikiem zimna, srodki transportu z urzadzeniem chlodniczym, czyli chlodnie oraz z urzadzeniem grzewczym – jesli wymagane jest utrzymywanie danej, wyzszej temperatury.
W przypadku izotermy wszelkie przegrody, czyli zarowno sciany, jak i podlogi, dach oraz drzwi naczepy, musza byc wykonane z materialow termoizolujacych. Pozwala to na zminimalizowanie wymiany energii z otoczeniem.
Zasobnik zimna pozwala zas na obnizenie temperatury wewnatrz proznego nadwozia. Temperatura moze zostac w ten sposob obnizona o nawet 20 stopni.
Chlodnia nalezy do najbardziej uniwersalnych z wymienionych chlodniczych srodkow transportu. Umozliwia utrzymanie scisle okreslonych warunkow temperaturowych oraz ich stabilizacje – wahanie temperatur zdarza sie niezwykle rzadko.
Z kolei dzieki naczepie z urzadzeniem grzewczym utrzymamy w jej wnetrzu pozadana temperature, nawet jesli jest ona sporo wyzsza od temperatury zewnetrznej. Naczepa jest tak skonstruowana, aby utrzymac dana temperature przez co najmniej 12 godzin bez koniecznosci ponownego wlaczenia ogrzewania.
Gdzie szukac konkretnych ofert ladunkow? Gielda ladunkow!
Jak juz wspominalismy, transport ladunkow to branza, ktora wymaga od nas dokladnego planowania, analizowania oraz precyzji w ustalaniu przejazdu itd. Dobra firma transportowa (czy spedycja zajmujaca sie rowniez organizowaniem transportu) musi dostosowac sie do warunkow stawianych mu przez zleceniodawcow, a jednoczesnie precyzyjnie dobierac rodzaj przewozonego towaru.
W poszukiwaniu ladunkow dla swoich rodzajow transportu i rodzajow naczep przewoznik powinien zajrzec na gielde ladunkow. Gielda ladunkow i transportu to strona (bo najlepiej, jesli korzystanie z systemu odbywa sie poprzez strone internetowa, online, a nie po sciagnieciu – czesto zawodnego – programu komputerowego), na ktorej zyskamy dostep do szerokie bazy potencjalnych partnerow biznesowych – firm produkcyjno-handlowych czy spedycji – oferujacych ladunki. Na gieldzie znajdziemy atrakcyjne zlecenia, jednorazowe lub stale, w danych kierunkach.
Jak wybrac gielde ladunkow, ktora spelni nasze wymagania? Oczywiscie w pierwszej kolejnosci zwrocmy uwage na to, jak duza liczba ofert ladunkow dysponuje. Jesli gielda ladunkow ma bogata baze uzytkownikow, ktorzy codziennie wystawiaja nowe ofert, bedzie to oznaczalo, ze szanse na znalezienie dobrego zlecenia sa bardzo duze! Ponadto zwrocmy uwage na to, w jakich kierunkach specjalizuje sie dana gielda ladunkow i transportu. Niektore skupiaja wokol siebie uzytkownikow dzialajacych w krajach starej Unii Europejskiej, inne zas posiadaja znacznie wiecej ofert ze Skandynawii. Przykladem gieldy, na ktorej znajdziemy najwieksza liczbe ofert ze Wschodu, szczegolnie z krajow nadbaltyckich, Litwy, Lotwy i Estonii, jest cargo jet. cargo jet wywodzi sie z Cargo.LT, gieldy litewskiej, w zwiazku z tym jej udzial na rynkach wschodnich jest najwiekszy.

Poszczegolne firmy transportowe specjalizuja sie w roznych rodzajach ladunkow i tym samym posiadaja rozne rodzaje naczep. Szukajac atrakcyjnych ofert ladunkow, zwrocmy sie do gieldy, ktora ma rozbudowana baze w interesujacych nas kierunkach, jak np. cargo jet.